Lufthansa

La storia della Lufthansa inizia nel 1926 dalla fusione della Deutscher Aero Lloyd e la Junkers Luftverkehr, creando la nuova azienda Deutsche Luft Hansa AG.

Negli anni 30 la compagnia venne obbligata per legge ad agire per scopi militari dal Reich.

Questa situazione terminò nel 1945, dopo la fine della Guerra.

Ma durante gli anni della Guera Fredda esistevano due compagnie con lo stesso nome che operavano nelle due Germanie.

Negli anni 60 la Lufthansa introdusse un nuovo propellente al kerosene rivoluzionando la storia dei voli.

Nel 1960 venne utilizzato per le tratte di lungo raggio il Boeing B707:

Alla fine degli anni 70 arrivano i Jumbo, ma esplode il problema dell'aumento del prezzo dei carburanti, petrolio e kerosene.

In particolare nel 1973 e nel 1979 la crisi è pesantissima.

Uno degli aerei più interessanti in quegli anni fu il Boeing 747:

Nel 1980 a causa della concorrenza sempre maggiore delle altre compagnie aeree la Lufthansa ha subito un processo di riorganizzazione e ammodernamento, anche a seguito della riunificazione della Germania Ovest con la Germania dell'Est.

Negli anni 90 vi fu un'altra profonda crisi nel mercato dell'aviazione civile e questo portò la Lufthansa ad unirsi con altre compagnie aeree e fondare la Star Alliance. Siamo nel 1997.

Nel 2001 vengono comprati 15 Airbus A380:

Nel 2005 si festeggiò il 50° anniversario della Nuova compagnia, dopo la Guerra e la Swiss Air, fino ad allora sotto la dipendenza della Lufthansa riacquistò la propria indipendenza, divenendo la compagnia di banidera della Svizzera.

Nel 2006 la Lufthansa ordina ben 20 Boeing 747-8:

Nel 2010 entrano in servizio gli Airbus A380 e comincia una nuova era per la compagnia.

Negli ultimi anni gli aerei della Lufthansa sono stati migliorati e resi più comodi e moderni.

Sono operativi 35 Boeing 777-9x e 25 Airbus A350-900: